首先，在关注成本和规模的同时，加强产品创新能力：某头部汽车集团积极推动适应海外市场的本土化改造, 在欧洲市场对当地用户习惯和需求的深入研究，同时结合中国用户的调研、路况、驾驶习惯等多方面因素，对产品进行全方位改造，确保产品真正符合当地消费者的需求；某家用机器人公司则通过打造多元化创新产品矩阵，包括针对不同客户群体的割草机器人、扫地机器人等，从服务机器人需求较大的发达市场逐步向新兴市场渗透。
投研总结：强邦新材在财务数据和同行业公司相比处于均势，印刷版材行业竞争激烈，国内外多家厂商占据市场主导地位。随着环保要求的提高以及行业技术的进步，市场竞争进一步加剧。一方面是上游上原材料成本的提高，一方面人民币升值可能会影响公司的出口业务竞争力。这两点“利空”都对公司的经营提出了更高的要求。
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時至今日，宏亞已成為印刷業首屈一指的企業，蘇富比、迪士尼等公司的印刷品都是宏亞出品，集 團業務更擴展至涵蓋創意設計、出版、市場策劃、禮品採購等，並於二○○八年購入整幢宏亞大廈， 二十年間生意急速擴張。直至五、六年前，劉文邦突然覺得要放慢腳步。
当前，东南亚消费市场呈现出新特征，消费者对数字化技术的依赖日益加深，疫情促使他们更加习惯于线上购物、电商活动以及通过网络平台进行社交。东南亚消费者的健康和环保意识也不断增强。在做消费决策时，产品质量、品牌声誉、价格竞争力以及产品的实用性等因素，依旧是他们的首要关注点。
陈沂《曾泽生和他的司令官》：“我年少从戎，本想为国为民，御侮安邦。”
毕马威中国重磅发布《中国制造业企业出海白皮书：踏浪前行，中国制造业企业加速高质量“全球化”发展》。
而中国制造业本身的坚实基础：资本、规模及产业链优势，叠加如今的技术革新，创造出质优价廉的极致性价比。
出海企业面临眼花缭乱的选择，更倾向于选择在某个环节能提供全面解决方案/工具套件的公司。
霞光智库的第三条研判是，随着中国产品在海外市场的风靡，中企全球化的周期也在缩短。 website
同时，卖家对品牌、品质的重视也在倒逼供应链的升级转型，形成正向循环。
那么，为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包，而在中国则没有做成呢？
另一方面，从“产品出海”到“产能出海”，中国锂电产业链在不同目的地面临各自相同或不同的挑战。尽管海外机会诱人，但企业要打的是一场“硬仗”。杨红新认为，如何避免在海外过度竞争或在海外踩坑，电池行业的整个产业链需要高度的协同、共享。
我再来延展讲一件更有趣的发现：为什么中国打车是滴滴在做、外卖是美团在做，而东南亚的打车双雄可以同时做这两项业务呢？